En la periferia de la Ciudad de México existen pocas opciones de transporte en comparación con la demanda de personas que requieren moverse por la zona.

Si eres una de ellas y diariamente experimentas lo complicado que es ir o venir del Estado de México, tenemos buenas noticias.

El Gobierno de la CDMX anunció la implementación de nuevos medios de transporte que conecten a las periferias con el centro de la ciudad. Como cereza en el pastel, son servicios amigables con el medio ambiente:

Este es un sistema de cabinas colgadas también conocido como teleférico. La ventaja es que siempre viajarás con comodidad porque su capacidad se limita a 10 personas para que funcione adecuadamente. Hasta el momento se están realizando dos líneas:

La línea 1, que va de Cuautepec a Indios Verdes, en la alcaldía Gustavo A. Madero. Recorre 9.2 kilómetros en seis estaciones. Beneficiará a 326 mil habitantes.

La línea 2, va de Constitución de 1917 a Santa Martha Acatitla, en la alcaldía Iztapalapa. Tendrá una longitud de 10.6 kilómetros en cinco estaciones. Beneficiará a casi 200 mil habitantes.

Íbamos a estrenar el Cablebús en diciembre del 2020, pero las obras han ido con calma debido a la pandemia por Covid-19. Si todo marcha conforme al nuevo plan, podríamos empezar a navegar el cielo chilango durante la primera mitad del año.

Es el primero en su tipo y único en el mundo, hará un recorrido de 7.4 kilómetros en 10 estaciones que van de Constitución de 1917 a Santa Martha Acatitla. Su conexión más importante será con el Centro de Transferencia Modal (Cetram) Constitución de 1917, porque conecta la Línea 8 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, paradero y Cablebús Línea 2.

Su infraestructura elevada y exclusiva para las 19 unidades que recorrerán ese circuito, mejorará los traslados de 130 mil personas diariamente.

El objetivo de la Línea 12 es unir el oriente y poniente de la CDMX. Es por eso que se le hará un aumento de 4.6 kilómetros que se distribuirán en dos estaciones y su nueva terminal que será metro Observatorio. Se espera que esta obra beneficie a 220 mil habitantes.

Esta línea es la más moderna de la ciudad porque fue la primera en incorporar accesibilidad para personas con discapacidad, servicio de Internet, guardería y museos.

Esta obra ayudará a que los usuarios evitemos transbordos innecesarios y, con eso, ahorraremos tiempo y dinero. El aumento de 4.27 kilómetros en siete nuevas estaciones beneficiará a poco más de 10 mil habitantes.

Este proyecto también estaba programado para empezar a operar en diciembre del 2020, ¿será que podamos estrenarlo durante la primera mitad del año?.

Al parecer la ciudad estará totalmente renovada al finalizar el 2021 y seremos muchos los beneficiados. En Rumbo te mantenemos informado. 🤓

Imágenes: Gobierno de la CDMX.